前不久，在杭州举行的2026世界数字教育大会现场，一处展台被中外参观者层层围拢。嘉宾们戴上那副颇具未来感的MR（混合现实）眼镜，眼前瞬间“生长”出新能源汽车的线束走向、扭矩数据和工步指引，恍若科幻电影中的全息投影场景。有人试探着伸手触碰虚空中的按钮，系统立刻给出反馈；有人轻声说出指令，对应功能对话框应声弹出。
这套由杭州市交通职业高级中学（以下简称“交通职高”）联合企业共同打造的“MR智训助手”，让职教实训首次拥有了“钢铁侠实验室”般的沉浸式体验感。
20世纪90年代，学校只有几辆解放牌大卡车，实训课学生得排队轮流上车实操，老师只能靠肉眼判断操作对错，评价全凭经验。进入21世纪，学校自主开发虚拟实训平台，学生先在电脑端完成模拟演练，再上车动手实操，“每个步骤耗时多久，系统会自动比对标准工时；工具选得对不对、流程走得顺不顺，平台都能做出精准判定。”校长祁长伟回忆，那是从“凭感觉”到“有数据”的第一次跃升。
此后平台持续迭代升级。面对新能源汽车电气化程度高，实训教学面临高风险、高投入、高损耗等现实难题，学校精准模拟生产制造、车辆维保、故障检修等企业核心岗位工作场景，加入VR（虚拟现实）技术、AR（增强现实）技术，让学生佩戴设备到实车前操作，场景真实感大幅提升，数据采集全程无感，且支持多人联动，还能为学生的操作过程生成详尽的评价报告。
“当下，中国新能源车企研发周期较传统车企大幅缩短，智驾系统每半年完成一次OTA（空中下载技术）升级，相关领域人才需求非常大。”交通职高教科室主任姚翔告诉记者，在技术跨度极大的时代背景下，学校想要持续输出站在行业技术前沿的适配型人才，除了人才培养模式的贯通，关键还需实训平台与时俱进。
在最新一轮的技术升级中，学校引入MR概念，即将虚拟世界与现实环境深度整合。学生佩戴MR眼镜后，镜片上会显示工步顺序、用时统计和设备列表；当目光移动到工具上时，系统会自动识别并显示工具名称；操作过程中，机器视觉持续捕捉手势动作与操作流程，一旦在某个步骤“卡壳”，AI对话框会立刻出现在眼前……学生只需转动眼球、发出语音指令就可以实现交互。
新颖的实训形式，唤起了不少学生的学习兴趣。有学生直言，自己仿佛置身于虚实交织的“未来车间”里。据了解，交通职高也是浙江省内较早将MR和AI技术应用于实训教学与评价的学校之一。
如果只是简单将这套系统移植到实训中，很容易落入“脱离实际”的误区。交通职高的解法是把闭环做完整：依托与零跑汽车等多家车企合作建立的企业学区，学生经历“理论学习、虚拟认证、实车实训”之后，可直接进入企业的真实工位参与生产任务。
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